铁路工种车号员最详细的作业标准是什么？

　　作业目的 安全、正确、及时地完成列车票据交递、现车核对、列车编组单的编制或修改，确保列车出发安全、正点。

　　作业前准备 班前充分休息，并按规定时间候班，班前6小时严禁饮酒。按规定着装，佩带防护用品，持证上岗

　　主要设施、备品 TMIS系统、拨号铁路电话、集中电话、《行车组织规则—广铁运[2000]450号》附件4规定备品；

　　⑶、根据调车作业计划编制列车编组顺序表，排好票据顺序， 并计算出列车总重、计长；

　　⑴、列车到达前根据阶段计划及时接收预报，与到达标准核对无误后，按规定数量打印交出发司机；

　　⑶、本站始发、作业或到达无确报列车根据《列车编组顺序表》输入电脑生成报文向网络发报；

　　辅助作业 1、编组顺序表、打印机色带等不足规定备用量时要及时向车间请领；

　　3、接班时要求逐项交接。 1、列车出发编组、预确报要求打印清晰，车数、总重、换长、车种、车号、蓬布、关门车、隔离车等要求标记清楚无误；

　　3、发现列车有违反《货物列车编组计划》、《危规》、《技规》、《行规》等情况及时汇报，确保本站发出列车无违编情况发生； 1、各种票据要保管良好，严禁擅自涂改、销毁或丢失

　　安全要求 1、交递票据、核对列车需跨越站台、线路时，应一站、二看、三通过，注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物；

　　2、接车时站在《站细》规定位置，随时注意邻线、向机车交递票据时，须面向来车方向，交后迅速回到安全位置；

　　4、核对现车顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等；

　　互控 质量 值班站长、车号员 值班站长、车号员、值班员、站调 车号员、值班站长

　　铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。

　　铁路有时指某铁路“线”如京广铁路，有时指铁路线的集合而包括旧线新线或一线二线，如某铁路扩改名义下新建一条还是属于某铁路系统。

　　高铁时代的铁路等级很复杂，有路网等级、时速等级、客货等级等不同角度的分级。高铁级高于国铁Ⅰ级，国铁Ⅰ级有的是快速铁路，有的是普通铁路。

　　标准轨道是相对于米轨和宽轨而言。时速等级的三分法里，普通铁路比较于快速铁路和高速铁路，二分法里则是普通铁路比较于捷运铁路。

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